目前物流運輸企業管理上存在嚴重漏洞的現象：
（1） 車輛調度不合理：
車輛停放地點不集中,調度人員根本無法知道車輛的具體停放地址；需要車輛時才打電話咨詢，導致通信費用增加，拖延時間。
調度不合理，調度員無法掌握任何一輛車是“空車/半載還是滿載”等狀態；導致空車沒貨承運，半載車輛又無法裝滿，又必須從異地調度另外車輛前往裝載，出現調度不合理現象，增加運營成本，又浪費時間。
由于裝卸貨物點數、車種車型多樣化（有后擋板/無后擋板、有蓋/無蓋等）、約束眾多（過磅、午餐、裝卸、交通、甲方約束等），任務種類的復雜性來安排調度計劃，調度人員無法及時調度距離裝貨/卸貨最近最合適的車輛進行作業，經常出現專門從遠方調度空車到目的地承運貨物現象，無法從統籌的角度系統地考慮車輛的配備，意外增加運輸成本。
（2）欺騙行為嚴重：
司機懶散怠慢：本來在公司計劃內的時間完成任務，但往往是部分司機利用送一趟貨的時間硬是消耗了2~3倍的時間，導致車輛使用率低，生產價值不高。
司機欺騙行為嚴重：
A、無中生有----在運輸過程中因無人對他們進行監管，部分司機經常報銷沒有經過收費站的繳費憑證、維修發票、加油發票、罰款繳費單據。
B、 偷油嚴重----部分司機經常在途中偷竊燃油銷售，這項損失每年高達300多萬元.
C、 以少報多----部分司機虛開報大金額,公司很難核對，財務漏洞每年達230多萬。
（3）運輸監督手段不夠：
超時送貨----部分司機按照自己的興趣、時間安排貨物的運輸，經常是出現“超時裝貨/送貨”現象。
超時停車----部分司機經常裝卸完貨品后沒有立即出發/返回，而是休息一段時間后再出發/返回，給公司帶來時間上的損失和車輛利用率低的結果。
超速行駛----在運輸過程中，部分司機經常超速度行駛，導致出現嚴重的交通事故，給企業和客戶帶來不可估計的損失。
不良駕駛----由于車輛是公司財產，不是司機個人產物，因此幾乎所有的司機在日常運輸中沒有一種保護車輛的心態，盡量的隨意駕駛、踩油門、急剎車、在崎嶇道路上高速顛簸行駛，導致車輛燃油損耗、車輛損害嚴重，給公司造成無法估計的經濟損失。
加裝柴油車OBD，進行油耗監控，尾氣排放及安全駕駛規范。